殺庫SaKu的家-告別K6小車EG6山寨版SIR日規JDM式樣-VIP馬五MAZDA-5入替

小馬保養紀錄~

這次更換亞拉超合成機油 10W-40 ， 油門反應沒有上次阿吉普那支好，不過屬長效型，衰退比較慢~

里程48000 公里~

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看到店家張貼一張 TOYO輪胎的海報，上面寫剛出廠的新輪胎不一定是好的，

長了知識回來搜尋詳細點的，跟大家分享一下 ! !

日本東洋輪胎TOYO,台灣總代理林經理的說明:

由於輪胎的成分有80%是石油原料(合成橡膠)組成,主要分為天然橡膠及合成橡膠兩個部份,

其中當輪胎剛製作成型的時候,此時兩者的含油量仍然偏高,內部的橡膠分子也還不夠穩定,需要一段時間

使其自然釋出.因此,國外大型專業輪胎製造廠為確保使用狀況,出廠後會先儲放約半年的時間,

讓內部橡膠分子穩定並排出多餘油量後,再放行到坊間上市販售.

此外,經過這半年的時間後,輪胎的Q渡河耐磨度都達到最佳狀態,並非如外界所言剛出廠的輪胎效果最好.

針對此論點,2005年連續獲得環法賽7連霸的美籍自由車手"阿姆斯壯"也曾在公開受訪中表示,他一直覺得

剛出廠的輪胎太硬且內含油料過多,比賽時使用容易爆胎,因此比賽時他從不使用剛出廠的新胎,

他會將專用型號的輪胎放在自己比利時專屬的地下室中,至少存放一至二年,最長存放達六年,

讓橡膠內的油料揮發.橡膠軟化達最佳狀況後,比賽需要時再拆封使用.因此,事實上只要經過妥善保存;"

出廠3~5年內的輪胎"品質並不會有太大差異,消費者選購時只需注意別超過保存期限,即可安心使用.

此外,定期檢查胎壓是照顧輪胎最基本的方法,以免胎壓在不正常得情況下導致爆胎或影響輪胎壽命.

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