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                     接上篇~https://saku031705.pixnet.net/blog/post/57619743

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               第三天的行程是太魯閣,先來新開放的山月吊橋,它在布洛灣這裡~

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   原則上需要先線上預約才能進場,一天共有4個場次,早上09:00~09:45、11:00~11:45,

    下午13:30~14:15、15:30~16:15二場,每場45分鐘,每場次預約總人數限200人。

                              不過我看入口處也可以現場排隊候位~~~

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    現在看到的是第四代的「山月吊橋」第一代山月吊橋初建於1914年,日本大正時期,

   是當時新城內太魯閣步道,其中一個警察駐點所,但是因為吊橋較長、步道陡峭又遠,

       不少奉命被派至此的日本警察嚇到決定辭職,所以山月吊橋也有辭職橋的封號~

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                                                看看美景拍拍照~

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            往下看是燕子口步道,後來我們去完九曲洞也想去,但是沒位置停車只能放棄~

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    位於太魯閣國家公園內、建立於日治時期的「山月吊橋」,曾是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋,

            卻因為昔日開路炸山導致基礎損毀而拆除。而為了分流遊客至布洛灣遊憩區,

         再次設計重建第四代吊橋。橋長196公尺,橋面寬2.5公尺,距離溪谷約152公尺,

                       成為是太魯閣國家公園跨距最長、距離溪谷落差最大的吊橋。

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                                      老大克服了吊橋恐懼,不怕高了 XD

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                         橋頭的介紹看板上面寫建橋經費1億3000多萬台幣~

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                                 忽然覺得上次看到的法拉利蠻便宜的 XD

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                   過橋後往上走還有觀景台~ 

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                                       手機也自拍一張~

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             接著要去九曲洞,原本網友介紹車子可以停在慈母亭,再步行過去比較近,

       但是實際開車去到那邊發現,似乎是因為有嚴重落石,周邊的空地都圍起封鎖線了,

             後來我們找到九曲洞隧道的另一頭有可以停車的空間,只是走過去比較遠~

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                                       出發一會兒的視野,看到隧道口了~

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     慢慢走到隧道洞口就差不多10分鐘囉,隧道內還要走15~20分 XD

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      真的有點遠,難怪會有人違規把車子停在隧道的維修通道跟緊急停車彎的槽化線上........

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                                                 出隧道就是九曲洞步道囉~~

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    九曲洞為太魯閣峽谷景致最美的一段,過了錐麓斷崖後,由於河谷的曲折切割,

     使得峭壁深峽也彎曲多變,公路開鑿在山壁之間,曲折迂迴的在山洞中前進,

           彷彿有繞不完的彎路,因此取名為「九曲洞」,倒不是因為有九個洞,

         只是用「九」來形容此處的多彎。進入九曲洞後,山光水色都被隔絕在外,

        彎曲的公路只能看見堅硬的岩層,而從靠近溪谷的洞穴中方能一窺峽谷風光。

            峽谷對面的大理岩,從深灰到純白,各式圖樣賦予人們豐富的想像空間。

  多變的自然景觀,穿洞公路的偉大工程,九曲洞結合了自然與人工的壯觀,今人嘆為觀止。

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    九曲洞全長約700公尺,需原路折返。九曲洞「如腸之迴,如河之曲」,路段迂迴曲折,

         原本是中橫公路的舊道,民國85年九曲洞隧道通車,陸續加強步道設施後,

       成為現今的模樣,這次特別增設景觀明隧道,加以防範落石。途中有水景步道,

     遊客可以近距離欣賞峽谷地貌,聽見立霧溪傾瀉而下的震耳聲響。接近步道終點處,

                   有一顯著壁刻「九曲蟠龍」,是峽谷中最狹窄的地段,

                 可感受到明顯的上升氣流,可以說是純天然的地質教室。

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                之前來過三次剛好在它封閉的6年內,所以這次是我們第一次來九曲洞步道~

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                                       看起來某些部分的舊步道都有改道~~

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                                                 牆上還有舊照片跟介紹~

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                                      對面山壁上有個很大的天然山洞~~

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                                              改道避開的落石區~

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     這邊交通沒那麼便利,所以相對的遊客比較少,等新年期間有專車可以搭人潮就會變多嚕~

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   峽谷進行式~地形形成一個小瀑布,上方的石頭像一條鯉魚,所以有人稱它為魚躍龍門~

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                                        人少的好處就是可以盡情拍照~~

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                        這裡的景觀很美~ 這次來終於有開放了,超棒 ! !  

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                           石碑周圍有拉封鎖線是落石區,可惜無法跟它合照  XD

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                                            走到開放的盡頭風好大~

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       原來是峽谷風~當風從寬闊處吹進狹窄的峽谷後,氣流瞬間被地形壓縮而風力增強,

               風速也加快,形成一個強勁的風口,這種現象被稱為峽管效應或峽谷效應,

 因為這裡是九曲洞峽谷最窄的路段,氣流無論從立霧溪谷任何一端吹進來,就會產生這種現象

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                                             往回走繼續拍~   哈  哈  !  

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                             手機也要自拍一下~~

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                    走回停車處感覺比去程快了一些~~

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                      因為燕子口步道沒位置停車了,就來最後一站長春祠囉~! 

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          之前來也沒走過去那邊~https://blog.xuite.net/cool0605blue/twblog/485035011

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              太魯閣往天祥方向,出中橫公路長春隧道西口,折轉到臺八線舊道,

     即可看到矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠,為紀念開闢中橫公路殉職人員所建,

 祠旁湧泉長年流水成散瀑,公路局取名為「長春飛瀑」,成為中橫公路具特殊意義的地標。

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                             這次要去瞧瞧,我們走~~~~~~

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            老大說想拍跟斷橋的合照,人在畫面中就像顆米粒大~

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                                      焦段只有 70 沒辦法再拉近了  XD

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                                   太魯長春~

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                經過流水的石洞,拉高 ISO 拍 >"<

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                                              這應該是天然形成的吧~

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                                                       現場看沒燈光是這麼的暗  XD

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                            往上走的步道封閉中~

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  長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的225位築路人靈位,唐式風格建築依地勢嵌入山壁間,

            清新的泉水自山壁湧出,形成一道飛瀑,如同一幅秀麗的國畫圖像。

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          晚餐買披薩跟肯德基的炸雞,幸好有提早訂,人超多的~~

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                            除夕年夜飯,開動啦~~ 

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                            老大也包了紅包給我~

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                                     我們各自包給賢~

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     老大還拿這張照片打卡~今年很無聊的強迫兒子來拜年領紅包

        兒子很無奈的說新年快樂~然後今年想說老公辛苦了一年,

 又幫我過年大掃除,所以包個小紅包給他~結果老公居然沒有很開心,

  因為他說我拿他的錢包紅包給他~~於是我跟他說你的錢就是我的錢,

         我的錢還是我的錢,只有我包給你的錢才是你的錢 

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                  晚點去夜市逛逛,不過好多攤位都休息了 XD

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    上次來的~https://blog.xuite.net/cool0605blue/twblog/588106510

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         睡前洗完澡吹頭髮的自拍~  太自戀了沒辦法~  哈 哈  XD

 

      續~https://saku031705.pixnet.net/blog/post/57682558

 

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