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初二起了個大早，為了要在早上七點交通管制前，把車開進太魯閣國家公園遊客中心的停車場~
因為有上次的經驗，車停在這邊就不用趕最末班的接駁車了~
看一下接駁車路線圖，我們要先進去天祥再去砂卡礑~ 這下要想想看回程要怎麼去囉~!
很準時七點就開始有接駁車可以搭乘~
這次我們直接坐到最裡面的天祥，時間的關係 ! 前面的燕子口步道上次有走過這次就沒去了~
2012.01.23~26.農曆新年環台花東遊 2-1 花蓮 太魯閣國家公園~燕子口步道
天祥這邊已經有很多車子因為管制時間被擋在這裡，要等到11點半才放行~
很多人等的很無奈都下車察看，我覺得既然車子都不能走，
何不利用這個時間在天祥這邊逛逛也不錯說~!
延著馬路一直走 ，我們的目標在前方的明隧道裡~
太魯閣這裡的地形真的蠻壯觀的~
走到了~ 白楊步道的入口
要來走白楊步道記得要帶手電筒，因為沿途隧道很多很暗.....我們忘記帶只能靠手機的微弱燈光照明 >''<
太魯閣國家公園是台灣第四座成立的國家公園，前身為日治時期成立之次高太魯閣國立公園（1937-1945）。戰後為省級
風景區，1986年11月12日公告計畫，1986年11月28日成立管理處。位於台灣東部，地跨花蓮縣、臺中市、南投縣三個行政區。
園內有台灣第一條東西橫貫公路通過，稱為中橫公路系統。 太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖，崖壁峭立，景緻清幽，
「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。另外，園內的高山地帶保留了許多冰河時期的孑遺生物，如山椒魚等。
走沒多久就發現一隻野生的台灣獼猴 ~ 牠不會怕生只顧著吃樹葉 .....
隧道口合照一下~
白楊步道是太魯閣國家公園隧道最多的一條步道，從入口到水濂洞短短2.1公里的路程中共有七個隧道，
最長的有380公尺，因此最好攜帶手電筒備用。步道原是立霧溪水力發電計畫的施工道路，
這項計畫最後因有破壞景觀之虞而擱置，太魯閣國家公園管理處遂將施工道路改修為景觀步道。
白楊瀑布是步道上的景觀，瀑布下有吊橋及觀景平台，可在這裡賞瀑聽濤。
沿途真的隧道一個接一個~
山壁流出水導致路面溼滑，要多加留意地面狀況，旁邊是懸崖滑倒可不是鬧著玩的~
落石也是潛在危機，有些山壁上的石頭看起來搖搖欲墜~
看到吊橋繼續往前走水濂洞就快到囉~!
終於到達目的地~
從白楊瀑布續向前行，穿過兩座隧道，約三百公尺就可到達水簾洞。水簾洞是地下湧泉從隧道頂端傾洩而下，形成一幕
水簾的特殊景觀。置身其間，讓山泉奔落身上，順而流下腳，積聚在天然大理岩地面上，有些冷冽卻充滿新奇與舒暢，
而不敢進入挑戰的人，也可藉由洞口一池來自隧道的流動活泉，稍解失落。 水簾洞主要成因為進行立霧溪水力發電計畫時，
於修築此段隧道不慎挖破地下水脈，於是地下水循著岩石裂隙流出不曾間斷。正因如此，地質學家研判，
隧道內的岩層有可能受到地下水強烈沖蝕後的路段岩層而鬆動掉落，有潛在倒塌的危險，請務必特別注意安全。
水很冰又清澈~
穿好雨衣準備入內探險 ~
水從頂部不斷流下來~ 用手機拍的不是很清楚 ><''
岩壁上的石頭有點像要形成鐘乳石的樣子~
水濂洞口合照 ^0^
接著往回走~
去剛剛經過的吊橋那邊看看~
橋旁就是白楊瀑布~
白楊瀑布位於三棧溪切入立霧溪的河口處，由於立霧溪的侵蝕度遠大過三棧溪，河床間形成明顯落差，造就了
太魯閣國家公園已知最大最壯觀的瀑布，太魯閣族人稱它為「達歐拉斯瀑布」，意思是斷崖瀑布。走出第五隧道，
可見玉瀑傾洩而下，幾經轉折後注入塔次基里溪。湍急的水流注在水潭，和著滔天巨響的連岸拍打後，形成
力道強勁的水流快速往下湧動，一起擠向窄仄的峽谷，時有陽光照在激流濺起的水花，而劃出美麗的彩虹，
更加動人。 隔著塔次基里溪對岸，瀑布下方有觀景平台，以吊橋銜接步道，在觀景平台上，
可近距離感受白楊瀑布的魅力，並可觀賞塔次基里溪匯入形成的大水潭及峽谷景致。
叫老大站在橋中央我從吊橋這邊幫她拍一張照，在大自然底下人變的好渺小~
溪床上怎麼有廢鐵....... 囧
繼續往回走~
沿途欣賞太魯閣的美麗景色，山的那邊太陽露臉了~
要走回白楊步道入口的隧道前合照一張~
走出白楊步道入口回到大馬路上，果然跟我們猜的一樣管制車輛的隊伍已經排的好長
都看不到尾端了，另外我發現這台海拉風帥車都能走中橫過來花蓮了，
那證明路況應該很OK囉~! 也許我回程也能走看看 !
出太陽藍天白雲比我們剛來時天灰濛濛的好多了~
接著想看看要怎麼去砂卡礑步道~
續~https://saku031705.pixnet.net/blog/post/5719106
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