原先是設定今年中秋節不烤肉要去台北玩，豈料被一個『天兔』颱風打亂了我們的行程，
臨時更改換去我小時候住過的水里，找以前很照顧我們姊弟倆的叔叔~
本來想帶老大母子倆去街上吃我們以前常常去的新南餃子館，可惜中秋節公休。。。。。。
水里火車站~
中秋節好多店家都休息，只好隨意找攤肉圓吃，比較有名的肉圓攤要等到下午才有營業，所以就隨便吃吃~
吃飽先去車埕車站走走看看~
這邊的特色景點 『貯木池』~
車埕簡介：車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振
昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當
時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車
埕當時的繁華盛況。早期繁榮的車埕，日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵
道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，成為今日的集集
鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、
腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車
場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
後來又增建的木棧道~
觀光興盛的車埕：當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落
寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成
為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。
旁邊那間日式建築還在整修當中~ 不能進去
之前要收門票的木業展示館現在也免費開放了
車埕車站 地 址：南投縣水里鄉車埕村民權巷101-5號
車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長
的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖
有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景
區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景
色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，
匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！
※參觀鐵道風情請注意當地告示並遵照管理人員指示！請勿行走於未開放觀光的鐵道上，以免觸法危及生命安全！
要準備離開了火車才來~
電廠好像在放水，之前來小溪的水沒那麼多耶 !
半路看時間還早，就繞去水里蛇窯看看~
走了一段路才到門口，發現一個人門票要150元也，我們只進去一下下不太合算，下次再進去囉~!
天快黑了，到叔叔家開始烤肉吧 ! 先來個牛小排墊墊底~
回到小時候熟悉的地方，跟叔叔伯伯喝著酒聊天，仿佛又回到從前的時光！好懷念的感覺啊〜 !
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